30.09.2022 – 8xx. So schlicht diese Bezeichnung auf den ersten Blick scheinen mag, so aussagekräftig und treffend ist sie doch – kompakt und doch mit einigem unter der Haube.
8xx. So schlicht diese Bezeichnung auf den ersten Blick scheinen mag, so aussagekräftig und treffend ist sie doch – kompakt und doch mit einigem unter der Haube. 8xx umfasst die Modelle C807s und C810s mit 6 bzw. 9 Tonnen Nutzlast. Die Dauerbrenner im Dumperprogramm des Meppener Familienunternehmens Bergmann bekommen ein beeindruckendes Upgrade.
Entlang eines kreativen und agilen Entwicklungsprozesses wurden gemeinsam mit allen beteiligten Parteien – Händler, Vermieter sowie interne und externe Anwender – Stärken und Potentiale analysiert, bewertet und in ein neues Konzept gewoben. Dieses stellt an sich den Anspruch, die Zeichen der Zeit gedeutet und ambitioniert umgesetzt zu haben.
In einem ersten Schritt erarbeitete der Hersteller mit Händlern, Vermietern und Endkunden eine Projektskizze, welche anschließend gemäß dem standardisierten Bergmann-Produktentstehungsprozess umgesetzt wurde. Dieser Prozess betrachtet dabei alle Produktlebensphasen von der Produktion über den Regelbetrieb sowie Wartung und Service bis hin zur Außerbetriebnahme.
Dabei wurden zu jeder Zeit aktuelle und künftige Marktanforderungen betrachtet und einbezogen. Damit auch die wertvollen Erfahrungen aus der Praxis in die Konzepterstellung einfließen, wurden Berichte, Wünsche und Anmerkungen von Baustellen gesammelt und ausgewertet.
Um die anvisierten Qualitätsstandards zu erreichen, wurden bestehende Prozesse und Ansätze feingranular im gesamten Produktlebenszyklus analysiert.
So wird etwa künftig vermehrt auf Eigenfertigungskomponenten gesetzt und die Fertigungstiefe in den Vorproduktionen deutlich erhöht, um ein hohes Maß an Flexibilität und Qualität dauerhaft zu gewährleisten.
Die etablierten und leistungsstarken Dumper C807 und C810 erfahren ein Upgrade, das kräftige und nachhaltige Akzente setzt. Die altbewährten Stärken bilden dabei das Rückgrat der neuen Serie und werden durch neue Features optimiert.
So bildet ein Deutz TCD 2.9 beim C807 bzw. TCD 3.6 beim C810 in Kombination mit einem Antrieb von Bosch Rexroth das neue Herzstück. Die Zugkraft wurde deutlich erhöht, sodass für anspruchsvolle Gelände bis zu 15 % mehr Leistung gegenüber den Vorgängermodellen abgerufen werden kann.
Im Falle einer geringen Maschinenlast kann das Fahrzeug im Eco Drive betrieben werden. Im Eco Drive wird die Maschine mit reduzierter Motorlast betrieben, was bis zu 7,5 % Kraftstoff einsparen kann. So können Baustellen viele Baustellen kostengünstiger und zugleich ressourcenschonender betrieben werden.
Das bewährte Bergmann Knickgelenk wird um die Option einer Pendelung ergänzt, um so auch in extremen Geländebedingungen stets unterbrechungsfreien Vortrieb gewährleisten zu können.
Auch in Sachen Bedienerfreundlichkeit gibt es einige bemerkenswerte Neuerungen:
In der neuen klimatisierten und vibrationsoptimierten Komfort-Kabine darf sich der Anwender auf einen drehbaren Fahrersitz freuen, der sowohl die Flexibilität als auch die Sicherheit auf der Baustelle deutlich erhöht. Auch das Bergmann Multifunktionscockpit ist in der Generation C durch eine intuitive Menüführung deutlich bedienfreundlicher geworden und wartet u. a. mit einem integrierten Kamerabildschirm auf.
Arbeitsplätze auf Baumaschinen sollen attraktiv für die Betreiber sein – so kommt das neue bediener- und sicherheitsoptimierte Design mehr als zeitgemäß daher. Geradlinige Strukturen und effizient genutzter Raum sorgen trotz geräumigen Innenraums für kompakte Maße, beste Service-Zugänglichkeit und einen wendigen Bewegungsradius. Das gelungene, praxisorientierte Design spiegelt sich auch darin wider, dass das Fahrzeug trotz der geringen Transporthöhe von nur 2,90 m mit einer gefederten Achse zum Schutz der Fahrzeugführer aufwarten kann.
Zur Agilität der Vorgänger gesellt sich die Effizienzoptimierung und der deutlich höhere Komfort der Nachfolger.
Der Erfolg dieser Unternehmung ist vor allem im ehrlichen und ergebnisorientierten Zusammenspiel aller Beteiligten über alle Lebensphasen der Dumper zu finden. Dieser Ansatz wird sicherlich Modell stehen für weitere Entwicklungen und Optimierungen aus dem Hause Bergmann.
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