Que ce soit pour le projet titanesque Stuttgart 21, l’extraction de pierres, la construction d’autoroutes ou la démolition – le robuste engin C828 est un véritable cheval de travail. Le véhicule à deux essieux avec articulation centrale impressionne avec un moteur puissant de 260 chevaux et une grande capacité de charge. Son poste de conduite rotatif permet des vitesses de conduite de 40 km/h en avant et 35 km/h en arrière. La vue panoramique assure la sécurité du conducteur.
Avec une charge utile de 25 000 kg, le Bergmann C828 transporte sans problème les plus grandes quantités sur les plus grands chantiers de construction.
Le Bergmann C828 respecte la norme stricte sur les émissions de gaz d’échappement, à savoir la norme 5.
Le Bergmann C828 a un centre de gravité bas dans le véhicule, ce qui assure une stabilité maximale.
En plus de réduire les dommages causés aux routes, le concept à 2 essieux convainc également par une usure réduite des pneus, car les roues arrière ne glissent pas autant dans les virages que dans les 3 essieux.
La cabine du grand camion-benne à roues offre un siège pivotant – ce qui non seulement protège le conducteur, mais lui offre également une vue parfaite en tout temps. Cela favorise la sécurité sur tout chantier de construction et permet de travailler sans entrave.
Au total, le projet ferroviaire Stuttgart 21 présente seize dumpers à roues – Bergmann C828 – montrant leur savoir-faire. Mais ce n’est pas tout: le géant peut également convaincre dans les projets de construction de tunnels et dans les carrières.
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